中国航空报讯：波音与中国的长期合作伙伴关系已达半世纪。1972年美国总统尼克松历史性的访华将波音飞机引入了中国市场。如今，波音飞机已经成为中国航空客货运系统的主力。

波音在中国的业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元，具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。

波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）表示：“波音非常自豪可以服务于中国航空运输体系的发展，支持中国民航局等有关政府部门和中国航空公司客户建设安全、高效且具有经济效益的民航体系，助力中国经济的快速发展。”

(资料图片仅供参考)

互惠互利的伙伴关系

自1972年以来，波音一直是服务于中国民航运输业发展的忠实合作伙伴，支持中国建立并发展安全、高效、盈利的航空系统，以匹配中国经济快速增长的步伐。

波音持续拓展与中国坚实的、创新的合作伙伴关系，涵盖飞机制造与运营的全生命周期，包括零部件与组件的生产、飞机完工和交付、飞机改装与维修以及航空服务等。

中国参与了所有波音在产民用飞机机型的制造，包括波音737、747、767、777和787梦想飞机。目前超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。

位于天津的天津波音复合材料有限责任公司是波音与中国航空工业集团公司的合资企业,为波音民用飞机提供高质量航空复合材料零部件，包括主结构件、次受力结构件与内饰件。

位于舟山的737完工和交付中心将这一合作关系提升到了新的高度。该设施由波音和中国商飞共同设立，已于2018年12月交付首架飞机。在此完工的所有737 MAX飞机都将交付给中国用户。

波音民用飞机和服务

民用航空业是中国经济持续发展的重要组成部分。波音公司一直致力于向中国交付业界领先的高效节能的飞机。波音于1973年向中国交付了第一架飞机。至今，波音已经向中国民航业交付了超过2000架飞机，使中国成为美国以外波音最大的民用飞机市场。

波音预测，未来20年中国民航业将需要引进近8500架新飞机。同时，中国将需要超过5450亿美元的民用航空服务以支持机队的发展，其中维修与工程以及飞行运营是两大重要类别。

上海波音航空改装维修有限公司（波音与中国东方航空公司以及上海机场集团的合资企业）是一家飞机维护、维修和大修中心，提供航线维修、重度维修、飞机改装以及飞机内饰、航电和机载娱乐系统的升级等服务。

737-800波音改装货机（BCF）项目于2016年启动，改装工作主要放在电子商务快速发展的中国进行。多家本地合作伙伴运营着十多条改装生产线。

上海波音航空飞行培训有限公司位于上海浦东机场，是波音全资子公司，为中国航空公司用户提供与飞行员、维修技师、飞行机组人员相关的创新培训产品和服务。培训园区设有737 MAX、新一代737和787机型的全动模拟机。

支持未来发展

波音与中国还在航空安全、质量管理、企业管理、高管培训以及技术支持等领域开展了长期合作。1993年至今，波音与中国航空公司、中国民航局以及业内机构开展合作，在中国为约10万名航空专业人士无偿提供了高级职业培训。

波音（中国）研究与技术部成立于2009年。目前与23所重点院校、7所国家级研究所、3家研究中心开展合作，研究重点涵盖生物燃料、空中交通管理技术、先进材料、航空服务、客舱技术以及制造等领域。

于2009年启动的“放飞梦想”航空科普教育项目已经有来自中国14个省市自治区的超过14万名学生和数千名教师参与其中。2017年开始，该项目通过在线课程和线下活动等方式惠及边远地区的师生。

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