日前，生态环境部、国家发展改革委、科技部、工业和信息化部等15个部门联合印发《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》(简称《行动方案》)，为打好重污染天气消除、臭氧污染防治、柴油货车污染治理三个标志性战役提供指导。

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大气污染防治是我国环境保护工作的三大主要内容之一。近年来，我国对大气污染防治工作的重视程度不断提高，出台了《大气污染防治行动计划》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等政策法规持续推进大气污染防治工作，并取得了显著成效，全国空气质量明显改善。但是大气污染问题尚未解决，重污染天气、臭氧污染和柴油货车污染依然较为严重地影响到我国的环境空气质量。

对此，《行动方案》提出目标：到2025年，全国重度及以上污染天气基本消除；PM2.5和臭氧协同控制取得积极成效，臭氧浓度增长趋势得到有效遏制；柴油货车污染治理水平显著提高，移动源大气主要污染物排放总量明显下降。并分别发布《重污染天气消除攻坚行动方案》《臭氧污染防治攻坚行动方案》和《柴油货车污染治理攻坚行动方案》。

针对重污染天气，《行动方案》坚持源头防控、系统治理，聚焦细颗粒物(PM2.5)污染，提出针对性攻坚措施，并强化重污染天气应对全过程科技支撑。《行动方案》要求推动产业结构和布局优化调整，淘汰或限制出重点行业落后产能；大力发展新能源和清洁能源，推动能源绿色低碳转型；同时对传统产业集群开展升级改造。

《行动方案》重点关注京津冀及周边地区、汾渭平原、东北地区、天山北坡城市群等区域的污染治理，针对各区域的显著问题，提出优化调整产业结构和布局、加快实施工业污染排放深度治理、加快推进清洁取暖。等措施。

针对臭氧污染，《行动方案》坚持协同减排、源头防控，完善臭氧和 VOCs 监测体系，提升执法监管能力。《行动方案》提出含 VOCs 原辅材料源头替代、VOCs 污染治理达标、氮氧化物污染治理提升、臭氧精准防控体系构建、污染源监管能力提升五大行动。监测体系的构建和完善是行动的重要内容。

《行动方案》一方面要求完善监测体系，包括在臭氧超标城市开展 VOCs 组分监测，加强光化学产物和衍生物的观测能力建设，加强涉 VOCs 重点工业园区、产业集群和企业环境VOCs监测等；另一方面要求VOCs 和氮氧化物排放重点排污单位依法安装自动监测设备，并进行日常巡检和维护保养，加强加强污染源监测监控，同时要求市、县两级生态环境部门配备便携式 VOCs 检测仪，臭氧污染突出的省级生态环境部门及石化、化工企业集中的市、县级生态环境部门加快配备红外热成像仪。

针对柴油货车污染，《行动方案》坚持“车、油、路、企”统筹，以保障物流运输通畅为前提对重点区域的柴油货车和非道路移动机械进行重点监管。《行动方案》要求推进“公转铁”“公转水”行动，开展柴油货车清洁化行动，综合治理非道路移动源，强化监管重点用车企业，并开展柴油货车联合执法。《行动方案》明确提出要加快推动机动车及非道路移动机械新能源化发展，为我国新能源产业再添一把火。

附件：

深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案

重污染天气消除攻坚行动方案

臭氧污染防治攻坚行动方案

柴油货车污染治理攻坚行动方案

区域范围

关键词： 污染治理 污染防治 大气污染