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中国航空报讯：日前，GE航空集团在第14届中国航展现场与港机集团成员公司——厦门太古发动机服务有限公司签署了一项为期25年的CF34-10A发动机GE品牌服务协议（GBSA）。根据该协议，厦门太古发动机将在GE航空的支持下，为全球CF34-10A发动机运营商提供品牌级标准的维护、维修和大修（MRO）服务。

GE全球副总裁、GE中国总裁、GE航空大中华区总裁向伟明称，从中国商飞选择GE作为ARJ21发动机供应商之时，双方就曾达成共识，当CF34-10A发动机达到大修年限，要在中国建立起具备CF34-10A大修能力的工厂。而此次选择与厦门太古发动机签署CF34-10A发动机品牌服务协议，也正是兑现当年GE对中国商飞的承诺。他说：“厦门太古不仅仅是做发动机的拆装和组装，实际上它具备75%的部件维修能力。相信GE和港机集团的合作，能为国产支线飞机ARJ21的安全、平稳运行保驾护航，为运行ARJ21的航空公司提供良好全面的支持服务。”

向伟明还表示，不仅是针对ARJ21，未来，C919配备的Leap1C也会在中国本土建立起维修能力，实现发动机在国内维修。针对下一步的计划，厦门太古发动机董事及总经理Simon表示，公司计划于2024年全面上线该项服务，同时还将有一支致力于服务中国内地的商业团队提供24小时支援。他说：“我们将在未来五到十年内，根据国内的需求提升公司的各项能力，也会向GE购买备用发动机，为客户提供更好的服务。”

“GE航空授予港机集团的这份协议既是两家公司友好合作关系的有力证明，也是对港机集团提供高质量服务的认可。”港机集团行政总裁Frank Walschot认为，“这份协议的签署也标志着港机集团在服务范畴上的一次重要突破——我们的发动机大修服务将不仅仅局限于宽体发动机，还将包括支线喷气飞机发动机。我们非常期待为全球各地的ARJ21飞机运营商提供世界级的发动机维修和大修解决方案。”

CF34-10A发动机是一款先进的涡扇发动机，推力级别为18000磅。作为GE航空旗下CF34商用喷气发动机系列的明星款，CF34-10A发动机成为中国商飞ARJ21机队的唯一动力装置。自2016年投入使用以来，CF34-10A发动机已累计实现超过40.6万飞行小时，以及30.7万次飞行循环。这款先进的发动机不仅非常符合ARJ21飞机的设计要求，而且能满足中国境内不同地域、复杂多变的环境需求，尤其是中西部航线的高温高原条件需要。

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